首頁 生產(chǎn)調(diào)度
安全管理系統(tǒng)
通過安全制度制定，安全教育培訓(xùn)，安全物資管理，安全考核等相關(guān)管理功能規(guī)范安全管理，提高生產(chǎn)安全等級，促進(jìn)安全協(xié)同管理，以及對于動態(tài)數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管，采集，實(shí)現(xiàn)安全管理一手抓。通過智能分析，實(shí)現(xiàn)資源智能調(diào)配，對于安全隱患，提前預(yù)警分析，向相應(yīng)負(fù)責(zé)人員及時提醒，及時反饋，減少安全事故發(fā)生。實(shí)現(xiàn)燃?xì)馄髽I(yè)監(jiān)管信息動態(tài)采集、科學(xué)監(jiān)測，促進(jìn)燃?xì)馄髽I(yè)管理智能化、信息化、科學(xué)化，推動燃?xì)馄髽I(yè)信息化行業(yè)管理由傳統(tǒng)模式向數(shù)字化、智慧化的方向發(fā)展。推動安全監(jiān)管被動向以人為主的主動話發(fā)展
生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)
通過管網(wǎng)、場站、大用戶等運(yùn)行狀況監(jiān)控分析及調(diào)整、氣源協(xié)調(diào)、緊急情況的應(yīng)急指揮，使整個輸配系統(tǒng)保持平穩(wěn)狀態(tài)，從而為用戶提供高質(zhì)量的供氣服務(wù)，并根據(jù)多維度供銷差、分析各環(huán)節(jié)氣損及整體輸差，減少輸配過程中的損失，最大限度延長管網(wǎng)的使用壽命，保障輸配系統(tǒng)安全運(yùn)行，最終提高企業(yè)的運(yùn)營效益。SCADA系統(tǒng)： SCADA系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對燃?xì)庀到y(tǒng)的進(jìn)氣、計(jì)量、輸配、調(diào)壓全過程的監(jiān)控、管理和調(diào)度，能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、管網(wǎng)狀況的自動化收集、分類、傳送、整理、分析和存儲，同時，城市燃?xì)釹CADA系統(tǒng)會結(jié)合燃?xì)夤镜乩硇畔⑾到y(tǒng)GIS、ERP系統(tǒng)等，可形成負(fù)荷預(yù)測和趨勢分析、事故預(yù)測及報(bào)警、燃?xì)夤芫W(wǎng)模擬仿真與泄漏檢測功能、優(yōu)化調(diào)度、故障搶險調(diào)度決策等高級應(yīng)用功能。
泄漏報(bào)警系統(tǒng)
通過工作站計(jì)算機(jī)和大屏燃?xì)庑孤┍O(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理和監(jiān)控，并基于GIS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地下燃?xì)夤芫W(wǎng)、場站的圖上查詢展示，并且支持監(jiān)測點(diǎn)快速定位，監(jiān)測區(qū)域分組展示，多屏/輪播展示，支持監(jiān)測點(diǎn)通信狀態(tài)、電量及監(jiān)測異常狀態(tài)在GIS中展示，并支持監(jiān)測點(diǎn)自定義標(biāo)記。通過PC端以及綜合報(bào)警信息大屏展示中心等不同終端展示報(bào)警整體情況以及設(shè)備管理，用戶管理，報(bào)警記錄查看，事件處置，統(tǒng)計(jì)分析等功能，將泄漏報(bào)警設(shè)備、燃?xì)夤芫W(wǎng)資產(chǎn)與地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一張圖同屏展示，按直觀的地理位置實(shí)現(xiàn)預(yù)警提醒，并支持多圖層切換展示。通過APP端，燃?xì)鈭?bào)警小程序等終端將可燃?xì)怏w濃度、設(shè)備異動狀態(tài)等信息進(jìn)行推送，實(shí)時定位報(bào)警位置，上報(bào)報(bào)警事件，報(bào)警相關(guān)信息，閥門注冊管理，歷史數(shù)據(jù)查詢等，并可自助查看濃度和報(bào)警數(shù)據(jù)等。
場站控制系統(tǒng)
包括站內(nèi)儀表系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。站控系統(tǒng)可以看成是一套獨(dú)立的SCADA系統(tǒng)，它可脫離調(diào)度中心單獨(dú)工作，完成對本站內(nèi)的數(shù)據(jù)采集及控制工作。同時還可將本站運(yùn)行的重要參數(shù)遠(yuǎn)傳至調(diào)度中心。站內(nèi)設(shè)置監(jiān)控終端設(shè)備，監(jiān)控站內(nèi)主要設(shè)備的參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)。站內(nèi)系統(tǒng)分為多層及分級管理模式，工作人員根據(jù)工作性質(zhì)分為不同級別對應(yīng)不同的操作權(quán)限。
智能管網(wǎng)系統(tǒng)
在 GIS 技術(shù)的支持下，燃?xì)夤芫W(wǎng)管理的效率可以大大提高。與燃?xì)夤芫W(wǎng)有關(guān)的海量數(shù)據(jù)可以存儲在專題圖庫和圖形數(shù)據(jù)庫中，從而顛覆了一直沿襲的傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲形式。GIS 技術(shù)支持空間信息庫的建立，用以存儲容易查詢的燃?xì)夤芫€設(shè)計(jì)、燃?xì)夤芫€維護(hù)、燃?xì)夤芫€管理以及竣工資料數(shù)據(jù)。GIS 技術(shù)還支持行業(yè)管理決策系統(tǒng)，包含了諸如智能詢問、圖像理解和決策支持系統(tǒng)。此外基于GIS的管線資源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖可以對運(yùn)營者和管理者在工程方案的制定和搶修、排障的決策等方面起到良好的支持作用。借助 GIS 技術(shù)，可以使地下復(fù)雜的管線在計(jì)算機(jī)終端上事無巨細(xì)地呈現(xiàn)在管理者面前。GIS 具備強(qiáng)大的空間信息分析和處理功能，對工程的施工和險情的搶修提供了完備、高效的信息支持。 而這在以紙質(zhì)媒體為主要信息存儲載體的傳統(tǒng)管理階段是無法想象的。
維修搶修系統(tǒng)
燃?xì)饩S修搶修系統(tǒng)利用地理信息數(shù)據(jù)、場站信息、外部資源信息、其它業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)及以往事故資料、歷史數(shù)據(jù)和搶維修情況等基礎(chǔ)資料以及SCADA數(shù)據(jù)等，減少應(yīng)急反應(yīng)的時間、增加判斷事故原因的準(zhǔn)確度、提升應(yīng)急反應(yīng)的協(xié)作效率、提高搶維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能幫助提高生產(chǎn)運(yùn)行過程中緊急事故的防范與處理水平。同時系統(tǒng)可以在發(fā)生燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)施故障或重大事故時進(jìn)行快速響應(yīng)，并科學(xué)、高效化。的對事故與故障開展搶險工作，并對搶險工作進(jìn)行智能化分析，為后期搶險工作提供決策化的幫助。
應(yīng)急指揮平臺
通過GIS地圖以及各個平臺告警信息的接入，管理者可通過應(yīng)急指揮平臺實(shí)時查看告警信息，位置信息，故障情況，人員、車輛調(diào)度情況，實(shí)現(xiàn)有事發(fā)生精準(zhǔn)定位，及時調(diào)動資源處理一線事故，實(shí)時反饋處理結(jié)果。并可通過大數(shù)據(jù)分析對于事故或告警信息進(jìn)行預(yù)測監(jiān)控，做到防患于未然，重點(diǎn)地段，管網(wǎng)，提前預(yù)警，提前預(yù)檢。并且通過大數(shù)據(jù)分析，展示不同維度的統(tǒng)計(jì)情況，對于以往數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，事故處理情況，事故反饋情況，人員/車輛情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，使得集團(tuán)工作成績一目了然，方便集團(tuán)更好運(yùn)營。
車輛管理系統(tǒng)
車輛管理是為了統(tǒng)一規(guī)劃調(diào)度，管理集團(tuán)內(nèi)外部車輛，通過GPS定位，以及用戶PDA實(shí)時位置信息的監(jiān)控，根據(jù)不同工種車輛統(tǒng)一規(guī)劃管理，監(jiān)測車輛軌跡信息，故障信息，作業(yè)信息等。通過統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時調(diào)度，精準(zhǔn)管控，避免線下溝通費(fèi)時費(fèi)力。實(shí)現(xiàn)行政及生產(chǎn)運(yùn)行車輛信息查詢、統(tǒng)計(jì)分析、車輛管理，軌跡管理、遠(yuǎn)程管理、超速報(bào)警、歷史軌跡回放和防盜搶追蹤等功能。智能監(jiān)控告警信息，車輛安全信息等。實(shí)現(xiàn)資源整合，為集團(tuán)管理節(jié)省人力物力等。在GIS系統(tǒng)中展示和數(shù)據(jù)資源共享。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)是為了進(jìn)一步保證燃?xì)饧瘓F(tuán)場站，以及其他系統(tǒng)安全運(yùn)行。根據(jù)實(shí)際情況安裝高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)在燃?xì)夤咎烊粴夤芾磙k公室及各個燃?xì)夤荆瑢稣荆缆罚囕v進(jìn)行視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)全方位、全時段的可視化監(jiān)控管理。通過視頻監(jiān)控設(shè)備（監(jiān)控?cái)z像頭）采集燃?xì)鈭稣镜囊曨l監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，實(shí)時將采集的音視頻數(shù)據(jù)傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺（場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)），并可通過圖像智能識別技術(shù)及時發(fā)現(xiàn)視頻中的現(xiàn)異常行為，從而進(jìn)一步降低了燃?xì)鈭稣镜谋O(jiān)控成本。通過對遠(yuǎn)傳圖像的識別，安全帽識別，車輛以及人臉識別等功能實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控，管控相關(guān)人員，車輛，對于不規(guī)范，以及危險行為及時推送告警信息，快讀定位告警位置，查看告警實(shí)時畫面，錄像畫面，做到及時查看，及時處理，及時反饋，避免安全隱患的發(fā)生。
